《徐万里跑步跑成龙湾乐跑公园负责人》

2015年,是徐万里人生中值得纪念的一年。这一年,他体重严重超标,达到185斤,正等待一脸严肃的医生分析着自己的体检报告,而两页纸都不够写的问题状况,给徐万里心里留下了深刻烙印,从那一刻开始,他觉得生活和身体必须要有一些改变。

从2015年到现在,徐万里共减掉了67斤。曾经那个因为肥胖连工作都感到力不从心的他,如今再长距离的跑马、户外越野都能谈笑自如地应对,甚至还跑成了东莞龙湾湿地乐跑公园项目的负责人。

就在圣诞节的前夕,第三届“莞马”(第17届亚洲马拉松锦标赛暨2019东莞国际马拉松)赛事鸣枪开跑。作为全力支持东莞的马拉松赛事、本次总冠名商的万科,再次向世界不遗余力助力东莞擦亮“全民运动之城”的名片,让越来越多的东莞人参与其中,享受到阳光健康的运动乐趣。

 就这样,徐万里开始了自我磨练,每日保持良好作息,早晨5点半准时起床,进行1小时力量训练再去上班,等下班夜幕降临,再约着三两同事在公司附近公园里跑上一个10公里,逢周末也会坚持拉一个LSD长距离,这个习惯,徐万里从开始跑步保持至今。

除此之外,徐万里今年还积极拓展各种活动,如今年万科·第17届亚洲马拉松锦标赛暨2019东莞国际马拉松的官方训练营,便在在龙湾公园连开四堂专业培训课,训练营邀请马拉松专业和资深跑者为东莞跑友们针对性地讲授跑步姿势、跑姿分析与矫正指导等跑步实战技巧。这种实践与理论相结合的“训练营”,非常适合各种水平跑者,也让越来越多人加入到万科的乐跑活动中,成为乐跑的忠实跑者。

而跑者徐万里,是无数“奔跑”的万科人的一个代表,也是在35年发展历程中不断“奔跑”万科的一个缩影。

 直到一天,徐万里在网站上看到万科郁亮成功减重24公斤奔向终点的照片,马拉松给郁亮带来身体与精神由内而外的改变,让徐万里深深震撼。“那一刻,我就觉得自己要向他那样坚持地跑下去。”榜样的力量是无穷的,直至今日,在徐万里家里办公桌上,仍然贴着郁亮奔向终点的定格还有身着西装神采奕奕讲话的照片。

大数据显示,2019年春运期间,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与2018年基本持平。其中,铁路发送旅客4.1亿人次,增长7.4%;公路发送旅客24.6亿人次,下降0.8%;水路发送旅客0.41亿人次,与2018年持平;民航发送旅客0.73亿人次,增长12%。

“因为我之前工作经常出差,所以过年自驾回东北其实也是一个难得的和父母交流的机会。从家里出发,吃的喝的都带好,一路快点慢点都行,有说有聊比较轻松。”李伟擎说。

事实上,拼车回家正成为越来越多年轻人的春运新选择。

 徐万里第一场马拉松是在海口,那是他刚刚开始跑马第四个月一次小小的试炼。抱着参与的态度徐万里跑了一次二十公里,跑下来的第一个感觉就是“还行!还能再试试。”

尽管春运还未正式开始,李勇的返乡微信群里已经热闹了起来。“10到15日之间,回安徽的有没有,途经无锡、常州、南京”“20日车找人,2等1”……在上海工作,老家在安徽淮南的他持续关注着群里的信息,希望能拼上一辆车回家。

“我在200公里越野自行车赛上,深深体会到了一次‘极点’的感受,当时在下着雨临近赛段终点的大斜坡赛道上,队友们早已疲惫不堪,但作为队长,带队安全完赛的责任和使命给了我最大的力量,我将队友的签到牌收齐包好揣在身上,在关门时间内咬牙骑行到终点。”徐万里很有感触地讲到,“或许只有直面自己难以跨越、令人崩溃的“极点”,才能有向死而生的勇气和意志。“

在系统地训练心肺功能和核心肌肉群并有计划地调整呼吸节奏后,徐万里慢慢发现,当整个人在跑起来的时候,身体里会出现一个声音与自己对话,并鼓励自己再加把劲,一定能完成每次的训练计划。

1994年7月,一部横扫奥斯卡六大奖项的电影《阿甘正传》,让马拉松精神感染了无数人。先天智障的小镇男孩福瑞斯特·甘,在青梅竹马小女孩鼓励他“run”的时候,从此奔跑成了阿甘的动力也成就了其辉煌人生。

另一方面,我国机动车保有量持续提升,汽车正在成为不少人的生活标配,这为自驾出行提供了条件。

人生何尝不就是一场马拉松”

定制巴士、顺风车等成新宠 “互联网+”赋能春运回家路

 在这一年,正是马拉松在东莞发展如火如荼的时候,曾无数次看到万科乐跑活动,成群结队的人在自己眼前经过时,徐万里从来没想过自己会主动成为其中一份子,并在未来的时光里可以跑下来很多个全马。

艾媒咨询数据显示,47.9%的受访网民表示2019春运期间选择自驾出行的意愿显著提高。

家住杭州的丁一凡告诉记者,2019年春运期间,她就第一次体验了一次定制巴士。在杭州东站的到达层,找到“春运暖巴”专属服务台,只要登记要去的目的地,服务人员就会适时匹配,“春运暖巴”会将乘客尽量送到小区门口。

其中,顺风车乘客年龄主要集中在24岁-32岁之间,80后、90后占比分别为41.1%、44.9%,90后成为搭乘顺风车的主力军。

这部电影,也让徐万里深深感慨到,人生何尝不就是一场马拉松。

具体来看,在工程建设方面,目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%,12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测;省界收费站正线改造完工率达93.02%,剩余省界收费站正线改造按计划在12月20日前完工。

值得一提的是,堵车一直是春运自驾的痛点之一,而高速收费站则是拥堵的“重灾区”。在今年春运,这样的情况将会好转。

据了解,取消高速公路省界收费站,不是取消收费,而是收费方式的改变。在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,有助于降低车辆的通行时间。

然而,令徐万里崩溃的“极点”,不仅出现在200公里越野自行车赛中存在,还出现了自己的工作生活中。当时的万科正在为东莞的旧公园改造,筹备万江龙湾湿地乐跑公园,万科的领导看中徐万里对运动的热爱,便推荐了他成为这一项目的负责人。

 谈起凝聚无数心血的龙湾公园给自己带来的收获,徐万里特别开心地说道,“现在的龙湾公园到了周末,人流如织,停车场车位基本都会停满。我能看到越来越多宅在家里的上班族带着一家老小来这里度周末,喜欢打卡的小姐姐拉着自己闺蜜在园区里野餐下午茶。现在只要大家说起休闲或者跑步,都会想到来龙湾公园,这样的认可,对我而言就是最大的收获。”

有分析认为,一方面,交通运输部数据显示,2018年,我国新增公路通车里程8.6万公里,其中高速公路6000公里,新建改建国省干线公路2万公里。公路修到了“家门口”,这为不少自驾一族提供了方便。

“接触长跑和马拉松之后的我和以前完全是两个人,我学会了思考和复盘自己,并且感觉到身体里充满了源源不断的动力,现在同时跟进手头上十几个项目,均能做到激情满满,有条不紊。”当马拉松开始改变徐万里的工作生活态度,也开启了他另一个新故事。

扫码过闸、刷脸进站、电子一键购票……除了顺风车和定制巴士,“互联网+”的赋能让春运服务更加智能化、高效化、便捷化,不断刷新着旅客的出行体验。有理由相信,未来,人们出行的花样越来越多,春节回家路也将更有温度。

“它不仅有城区里的线路,还有返乡回程直达定制线、新春购物专线、连接交通枢纽公交线路等等,省去了在火车站打车排队的烦恼,解决了春运的最后一公里。”丁一凡说。

近年来,春运交通方式多样化的趋势越发明显。火车、飞机、汽车、顺风车等多种方式齐头并进,在一定程度上缓解了春运期间的客流压力。值得一提的是,随着收入的增长和出行观念的更新,不少人加入了自驾回家的队伍。

一切就像开始跑马拉松的前三个月的日子,熬过去了,身体机能重新被唤醒,对自己也便有了一个全新的认知。

面对这个万科打造的东莞首个以“跑步”为主题的特色乐跑公园项目时,徐万里直言这就是一个“极点“。“在省内,我们都没有可完全参考对标的案例,只能和团队共同去探索去挑战。”如何能把“乐跑”IP真正打造和推广成功,带着再次征服“极点”的准备,徐万里开始了新的尝试。

艾媒咨询分析师表示,人们生活水平提高,私家车保有量不断提升,同时国家加强公路建设,春节自驾出行增多的趋势明显。公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。

事实上,“互联网+”给春运带来的变化还有不少。春运期间,一些地方为了满足旅客出行多样化需求,定制巴士开始进军市场。采取线上线下相结合,多种下单方式预约行程的方式,定制巴士以公路客运为基础,发挥了串联起铁路、航空交通的衔接作用。

“2位乘客一共付了300多元,分摊了油费和过路费。”李一鸣说,“我们路上还在高速服务站一起吃了一顿午饭,我请客,不为别的,我就是觉得这挺温暖的,一路上还能有个聊天的伴儿。”

哈啰出行《2019春节出行大数据》显示,2019年春节期间,哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里,平均拼车时长为143.3分钟,平均拼车费用为122.6元,中长途出行成为顺风车的主要订单。

通过和团队协同策划,在公园里创造性地开辟了乐跑园区、滨江湿地跑道区、鹭岛生态区三大片区,开设了乐跑跑道,运动拉伸区、坡度练习区等专业健身设备区域。在平整的跑道上,跑者们可以将原汁原味的湿地景色尽收眼底。对于公园未来的规划徐万里表示,将持续对园区品质和服务进行提升,并引入更多积极健康适合广大市民的运动主题活动打造出一个城市运动公园的范本。

面对“极点”,如何用积极乐观的态度消除心里障碍克服困顿,成为了每一位跑者必须要面对的问题,徐万里也不例外。

12月12日,交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。

一脚油门踩到底 高速省界拥堵或将缓解

孙文剑表示,在ETC发行上,截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%;已完成网络通信链路测试和系统功能测试,预计12月20日前全面完成联调联试各项工作。

在北京工作的李一鸣是一位顺风车的车主。网上预约接单、电话沟通确认,去年春节,他就通过某顺风车平台接上了2位乘客回到老家唐山。

随着12月12日春运火车票开售,“2020年春运”再次登上热搜。与2019年春运相比,2020年春运提前了11天。因此,有专家预测,春运前期将迎来“务工流”“学生流”“探亲流”叠加的旅客出行高峰,“回家”成为不少在外工作生活的人们共同的关键词。

马拉松作为一项体能消耗很大、需要极强意志力才能完成的运动,然而能够坚持下来这项运动也成了超越自我的涅槃。对于跑马的每个人都知道“极点”或者“撞墙期”,当在持续跑步能量耗尽体能到达极限时,双腿宛若灌了铅般沉重。

“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑表示,“取消高速公路省界收费站以后,或将真正实现老百姓‘一脚油门踩到底’的梦想”。

“超越马拉松中所遇到‘极点’,让我更有把握克服困顿”